Objectif du test navette de Luc LEGER

Ce test a été créé par Dr Luc LEGER. Il consiste à suivre une vitesse de course réglée au moyen de bips sonores.

Courir le plus longtemps possible, en réalisant le maximum d’aller-retour entre 2 bandes espacées de 20 mètres (ou autour d’une piste d’athlétisme ). En respectant une vitesse imposée qui va augmenter progressivement pour atteindre la vitesse limite de la capacité du sportif.

A chaque bip, le sportif doit être à une des 2  lignes espacées de 20m. Bien expliquer aux athlètes qu’ils doivent avoir un pied à l’arrière de la ligne  quand ils entendent un bip. Ils ne peuvent pas prendre de l’avance. Le but est de comprendre et d’intégrer l’allure imposée pour avoir une course régulière, pour ne pas avoir à s’arrêter à chaque plot: en lissant sa course : on l’optimise.

schéma test navette

Mise en place du test Navette

• Tracer deux bandes parallèles espacées de 20 mètres pour un test collectif (ou placer 2 plots espacés de mètres pour un test individuel). Pour information, la largeur standard d’un terrain de handball en salle est de 20 mètres
• Se munir d’une bande sonore (ou plus simplement prendre son Sportbeeper ). Le Sportbeeper est l’outil idéal pour la réalisation de vos tests VMA.
• Mettre en place plusieurs arbitres qui surveilleront le test et noteront les résultats (Pensez à préparer en amont la liste des joueurs ).
• Expliquer le test.

Le document ci-dessous est primordial pour individualiser le travail de vos joueurs en fonction du palier. Les deux colonnes à utiliser sont celle de gauche (palier) en rapport avec la colonne de droite (extrapolation avec la VMA sur piste).

Exemple : Si un joueur s’arrête au palier 11, cela signifie qu’il a une VMA de de 17km/h. Ainsi, lors d’un exercice de « 30/30 » à 100% de la VMA (par exemple) cela vous permettra d’individualiser la distance. Le joueur devra donc faire 142m pour remplir son objectif.

tableau paliers test navette

Déroulement du test

But:

Évaluer sa VMA en allant à l’extrême limite de ses possibilités physiques. Ce test a aussi un aspect psychologique important.

La fiabilité des tests VMA dépend de l’investissement du sportif.

Début du test

• Le test Navette commence  à 8,5km/h. Le test est progressif dont pas besoin de s’échauffer (c’est très très lent 8,5km/h…)
• puis la vitesse augmente de 0,5km/h toutes les minutes: ce qui correspond au franchissement de palier.
• Attention: une fois que le test commence, on ne l’arrête plus (donc bien vérifier la compréhension du test, les lacets, la tenue adaptée, et l’hydratation en amont ).

Déroulement du test

Chaque sportif doit avoir un pied derrière  la ligne quand le bip sonore retentit. La distance à parcourir restant toujours la même : 20 mètres, mais la vitesse s’incrémentant de 0,5 km/h toutes les minutes).

Fin du test

Le sportif s’arrêtera (ou sera arrêté par les “juges”), dès qu’il aura un retard de 2 mètres sur la ligne des 20 mètres. Il s’agit d’un test personnel, donc chaque sportif “abandonnera”quand il sera au bout de ses capacités.

Pour compléter vos résultats, vous pouvez équiper vos sportifs d’outils pour mesurer leurs rythmes cardiaques.

La VMA= Vitesse du dernier palier atteint ENTIÈREMENT

Exemple d’utilisation du test Navette par l’Armée de terre 

• Présentation des épreuves de recrutement en CSO

Le parcours d’évaluation physique en Centre de Sélection et d’Orientation (CSO) s’effectue en trois parties.

• Epreuve prédictive de l’endurance « Test Luc LEGER » 

C’est une épreuve progressive de course navette de 20 mètres par palier d’une durée de 1 minute qui permet d’évaluer les capacités aérobies du candidat.

Les vitesses sont réglées au moyen d’une bande sonore émettant des sons à intervalles réguliers.

L’épreuve commence lentement au palier 1 qui correspond à 8km/h.

La vitesse augmente progressivement de 0,5 km/h toutes les minutes.

Les candidats masculins sont évalués entre le palier 1 et le palier 10 (13km/h), Les candidates féminines sont évaluées entre le palier 1 et le palier 7 (11,5 km/h).

• Le parcours d’évaluation

C’est un parcours chronométré d’obstacles, d’une longueur de 60 mètres qui est effectué 2 fois.

Il est destiné à évaluer l’agilité, la coordination, le sens de l’équilibre, l’adresse, le dynamisme et le go�t de l’effort du candidat.

• Barèmes EVAT, SMA, VDAT

Pour obtenir les notes maximales et la meilleure appréciation, vous devez:

Candidats masculins

• – Atteindre le palier 8 au test navette Luc Léger,
• – Réaliser au moins 4 tractions
• – Effectuer deux tours sur le parcours d’obstacles en moins de 3 min et 30 sec.

Candidates féminines

• – Atteindre le palier 7 au test navette Luc Léger,
• – Tenir au moins une traction,
• – Effectuer deux tours sur le parcours d’obstacles en moins de 3 min 30 sec.

Référence : bibliothèque cepsi sportSite Internet : www.cofat.terre.defense.gouv.fr

Vidéo de l’équipe de France de Handball Féminin en test Navette